Cea mai complexă operaţiune de ridicare şi de montare a tablierului la podul peste Dunăre

O operaţiune spectaculoasă de ridicare şi de montare a tablierului la podul peste Dunăre se desfăşoară la pilonul de pe malul dinspre Brăila. La final, podul suspendat peste Dunăre de la Brăila va fi cea mai înaltă construcţie din România şi cea mai scumpă lucrare de infrastructură realizată în ultimii 30 de ani.

„Cea mai complexă operaţiune de ridicare şi de montare a tablierului la podul peste Dunăre se desfăşoară acum la pilonul de pe malul dinspre Brăila. Acum se ridică concomitent cele 5 tabliere asamblate la sol. Acestea însumează 1.200 de tone şi pentru ridicarea lor se folosesc 4 sisteme hidraulice, deservite de câte 2 operatori. Se ridică cca 10 metri la fiecare oră. Vor fi ridicate la înălţimea de 36 de metri, deasupra solului, unde urmează să fie prinse în tiranţi”, a anunţat pe pagina sa de Facebook, secretarul de stat Irinel Scrioşteanu. 

 Totodată, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis că lucrările avansează pe şantierul Podului Suspendat de la Brăila. Antreprenorul a intensificat mobilizarea pe şantier şi se lucrează în ritm accelerat la montarea segmentelor de tablier.

 „Până în acest moment, au fost aduse în şantier un număr de 56 de segmente dintr-un total de 86 fabricate. Operaţiunile se desfăşoară în condiţii optime, datorită evoluţiei meteo favorabile din ultima perioadă”, a transmis CNAIR.

 De asemenea, continuă lucrările de construcţie a drumurilor de legătură, fiind în curs de construcţie pasajul peste calea ferată, sensurile giratorii, viaductele de acces la malurile Brăila şi Jijila, staţia de taxare, precum şi giraţia de la km 8 – conexiune cu drumul de legătură Smârdan – Măcin.

Obiectivul va fi ultimul pod peste Dunăre, înainte de vărsarea în Marea Neagră, cel mai mare din România şi al treilea din Europa ca dimensiune. 

Investiţia presupune amenajarea a 23 kilometri, dintre care 17 kilometri sunt pe teritoriul judeţului Tulcea. Deasupra Dunării este podul suspendat, în lungime 1,9 kilometri.

Podul are trei deschideri: o deschidere principală (1120 m) şi două deschideri laterale de 489,6 m pe malul Brăila şi de 364,6 m pe malul Tulcea. De o parte şi de alta sunt prevăzute două viaducte de acces în lungime de câte 110 m fiecare. Drumul principal va avea două benzi pe sens şi va lega judeţul Brăila de judeţul Tulcea, iar drumul de legătură spre Măcin va avea o bandă pe sens, în lungime de 4,3 km. În rest, vor fi realizate intersecţii giratorii, 33 de poduri, podeţe, pasaje şi o staţie de taxare.

Pilonii au 192 m înălţime totală de la partea superioară a fundaţiei şi sunt localizaţi în apropierea malurilor. Fiecare pilon este prevăzut cu scări şi lift, accesul fiind permis din benzile de întreţinere localizate pe ambele părţi ale tablierului.

La pilonul Brăila sunt 72 piloţi de 40 metri lungime, iar la pilonul Tulcea sunt 72 piloţi de 38 metri lungime.